Volkswagen показал электрокар будущего

Volkswagen показал электрокар будущего
  • 04.07.17
  • 0
  • 7512
  • фон:

Volkswagen представил экспериментальный хэтчбек Gen.E с дверьми «крылья чайки», электрическим двигателем и оборудованием для беспилотного управления

Компания Volkswagen представила экспериментальный электрокар под названием Gen.E. Прототип может дать представление о будущих автомобилях немецкой марки, в том числе, о модели Golf следующего поколения. Публичный дебют новинки состоится 12 сентября во Франкфурте, сообщает пресс-служба компании. 

Новинка представляет собой трехдверный хэтчбек с четырехместным салоном, дверьми, открывающимися по принципу «крылья чайки», и отельными светодиодными дневными ходовыми огнями, выполненными в стиле элементов электрокара Golf E.

В основе Volkswagen Gen.E лежит «инновационная легкая архитектура», которая будет обеспечивать максимальную безопасность автомобилям с большими батареями при столкновении.

В передней части автомобиля установили комплекс сенсоров и радаров, а под лобовым стеклом видна видеокамера. Предполагается, что это оборудование для работы системы полуавтоматического управления.

На том месте, где должна находиться эмблема VW, расположилось два разъема. Предположительно, емкость аккумуляторов электрокара можно пополнять как от общественных станций быстрой подзарядки, так и от бытовой электросети. Запас хода автомобиля составил 400 километров.

Ранее стало известно, что Volkswagen намерен утроить размер инвестиций в разработку автомобилей с электрическими и гибридными силовыми установками. В предыдущие пять лет немецкий концерн потратил на развитие технологий «альтернативного» привода для машин три млрд евро, однако с 2017 по 2022 год немцы увеличат расходы на разработку втрое – до девяти млрд евро.

Сейчас Volkswagen занимается разработкой модульной архитектуры MEB, специально предназначенной для электромобилей. Ожидается, что первые серийные машины из нового семейства появятся в 2019 году. По словам главы VW Маттиаса Мюллера, они будут стоить «столько же, сколько сегодняшние дизели».

Источник